凌晨時分，梅州市五華縣水寨鎮(zhèn)琴江大橋附近路段，一輛輕型普通貨車與一輛重型自卸貨車發(fā)生猛烈碰撞，導致雙方車輛損壞和輕型貨車上的3名駕乘人員當場遇難。
這起慘烈的車禍發(fā)生于2017年12月29日。至發(fā)稿止，重型自卸貨車司機黃某明已被移送法院起訴，而作為該肇事車輛的所有人（車主）廖某平同樣未能逃開恢恢法網。2018年3月14日，廖某平涉嫌交通肇事罪被五華縣公安機關刑事拘留。這是梅州市公安機關對指使駕駛員超載引發(fā)交通事故、涉嫌交通肇事罪的機動車輛所有人開出的第一張“罰單”。
案件回顧：一起交通事故致3名風華正茂青年瞬間殞命。
2017年12月29日凌晨0時5分左右，省道120線五華縣水寨鎮(zhèn)琴江大橋附近路段發(fā)生一宗交通事故，丁某志（男，五華縣河東鎮(zhèn)人）駕駛一輛輕型普通貨車與黃某明（男，梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)人）駕駛的重型自卸貨車發(fā)生碰撞，導致雙方車輛損壞，其中輕型貨車上的3名駕乘人員當場遇難。
經五華縣公安局交警大隊查明，黃某明駕駛的重型自卸貨車在事發(fā)路段左轉彎調頭，與丁某志駕駛的輕型普通貨車發(fā)生側面碰撞。3名死者均為20歲左右的男青年，年齡最大的出生于1995年，最小的則出生于1999年。
事故原因：重型貨車嚴重超載，輕型貨車司機醉酒超速。
那么導致這起事故發(fā)生的原因是什么呢？據(jù)五華縣公安局交警大隊事故處理中隊鄒苑輝中隊長介紹，原因主要有兩方面。
其一是事故中的重型自卸貨車核載6.8噸，實際載重33噸水泥，違反裝載要求、嚴重超載貨物，黃某明駕駛安全設施不符合技術標準的車輛在左轉彎掉頭過程中妨礙正常行駛的其他車輛通行。
其二是丁某志醉酒后駕駛機動車在夜間遇霧天條件下沒有保持安全車速而超速行駛，以及沒有注意路面車輛行駛動態(tài)確保安全行駛。
因此，根據(jù)調查結果，五華縣公安局交警大隊依法出具了道路交通事故認定書，認定駕駛人黃某明和丁某志在此事故中負同等責任。
深度調查：車輛所有人為節(jié)約成本指使駕駛員超載貨物。
五華縣公安局交警大隊經調查，發(fā)現(xiàn)黃某明駕駛的重型自卸貨車實際所有人是廖某平（男，梅縣區(qū)大坪鎮(zhèn)人）。同時查明，黃某明超載駕駛是受其車輛所有人廖某平指使。3月14日，五華縣公安局對涉嫌交通肇事罪的廖某平抓獲歸案并采取刑事拘留措施。
在五華縣看守所里，重型自卸貨車的所有人廖某平對其指使駕駛員超載的事感到極其后悔。廖某平從事運輸行業(yè)已有4年多，名下有3輛貨車，常走梅縣區(qū)到五華縣的運輸線路，黃某明系其聘請的駕駛員。
廖某平稱，為降低運輸成本，只能超載，平時車輛載貨看路況來定重量，路況好的就載30多噸，路況不好如走山路等就載10多噸，但具體載多少重量都是由其本人說了算。
事發(fā)當天，廖某平讓核載6.8噸的貨車實載了33噸，因為夜晚路上車輛人員比較少，當晚如無意外，再過兩個小時左右就能到達目的地，當時也沒有考慮過超載的后果，更沒想到會發(fā)生后來不堪設想和不可挽回的結果。
慘痛教訓：事后盡力彌補但無法相抵應負的法律責任
“天氣不好時，只是口頭提醒駕駛員不要開那么快，車輛安裝了GPS，但沒檢查過是否正常使用?！绷文称秸f。事發(fā)后，廖某平雖然盡力幫助死者家屬做好善后工作，同時后悔讓駕駛員超載行駛，教育工作沒有做到位，但無法相抵應負的法律責任。
法律鏈接：《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第七條的規(guī)定，單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規(guī)定情形之一的（死亡三人以上，負事故同等責任的），以交通肇事罪定罪處罰。（五華縣公安局 魏清芳）
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